外环东北段通车后，南来北往的外地车经过武汉，将不必再穿越武汉城区。

目前，绕城公路已与106、107、316、318、沪蓉、京珠6条国道主干线串在了一起。其全线十八座互通式立交桥，可供车辆驶入快速过境通道。

具体如下：

来自安徽、九江、黄梅方向的车流：可通过316国道直接从甘棠收费站上外环，再进入京珠或沪蓉高速公路；或可走花山收费站上绕城公路，过军山大桥上京珠或沪蓉高速公路；

来自罗田、英山、麻城方向的车：可通过318国道从黄陂互通上京珠或沪蓉；

从红安等鄂北山区而来的车辆：可由黄陂互通进入外环；

来自潜江、京山、随州、咸宁等方向的车：从外环西南段原有的各处入口进入外环。

一旦车辆进入武汉外环，北上北京、东去上海、西至成都、南下广州，均可实现朝发夕至。车流是双向的，因此，外环对上述反向车流带来的便利也一样。

●车辆出城

由武汉通往省内的13条出口公路，及在建、拟建的7条高速出口公路也因外环的诞生而联成一体，织成一张环环相扣、路路相通、快速畅达的"环形放射状"公路大网，覆盖荆楚大地。配合中环线，武汉中心城区出城的车辆可就近驶上快速通道后，借助外环通向四面八方。

解放大道下沿和武湖农场一带的车辆：可从施岗互通上外环，再由外环相应出口通向麻城、罗田等方向，或从外环快速通向天河机场、京珠、沪蓉高速公路，而免受市内可能出现的堵车之苦；

或从汉口竹叶山北上，可通过黄陂互通开上外环，再由相应互通北上孝昌、大悟及河南方向，或西至宜昌、成都，或南下广州；

东西湖方向：可由柏泉、武汉北两处互通上外环，融入高速公路和国道干线中，到大悟、安陆等方向；

汉阳的车辆：可从蔡甸互通、武汉西互通或军山互通上外环，沿318国道西线到荆州、宜昌、恩施，开向四川、重庆等方向；

武昌的车辆：可从外环西南段原有的金口互通、武汉南互通、江夏互通、凤凰山互通、豹氵解互通以及外环东北段新开通的花山或北湖互通上外环，再沿京珠高速公路开向广州、安徽、江西、上海等方向。