图为起亚嘉华

作为起亚享誉全球的“世界车”，嘉华在国外销量累累，保持着每年25万辆的全球销量。嘉华在去年年底被评为“最佳性价比MPV”，在今年美国高速公路安全协会（NHTSA）碰撞测试实验中，嘉华更获得了满分五星安全认证，这是嘉华在美国连续4年获得该殊荣。10月中旬在江苏南京举办的“十运会”上，嘉华是官方指定的唯一商务用车，进一步凸现出嘉华高端商务MPV的定位和东风悦达起亚日渐提升的品牌形象。

外观——宽大稳重

　　嘉华外观给人一种豁然开朗的感觉；壮硕的车身并不显笨重，流畅的线条流露出MPV特有的爽朗与洒脱。嘉华前脸的造型带着典型韩国车的特色，密实的竖线条式散热器格栅和略带椭圆形的异型大灯营造出了成熟稳重的气质,大气的格栅与时尚的水晶前灯交相辉映，方形尾灯给嘉华划上了一个完美的句号。

内饰——豪华精致

　　坐进驾驶舱，非常明显的感觉到豪华的轿车氛围。精心设计的中控台紧凑而不失章法。90%的功能键位置设计都在驾驶座范围之内，很显然都是由驾驶员控制的。真皮四辐式方向盘质地细腻手感甚佳，整合在中控台上的变速器杆与轿车的挡把如出一辙。

　　嘉华的整车三维分别是长4.390 mm ，宽1,895mm， 高1,760mm ，宽大的车身为驾乘者提供了一个非常优越的驾驶环境。乘客置身其中没有丝毫的压迫感。座椅采用MPV常用2+2+3设计方式，前排座椅均采用电动16方向调节，带腰部支撑功能，哪怕你是一个对驾驶位置极其挑剔的人，只要坐上嘉华，你也会啧啧称赞的。第三排座椅采用4/6分割折叠方式，方便折叠拆卸，当需要更大的货运空间时就派上用场了。最值得夸耀的就是中间的两个座椅， 360度的旋转，可以与后排调整成面对面的方式，从而方便了乘员之间的沟通。把嘉华称为陆地上的“空军一号”，一点也不为过。

动力——充沛不余遗力

　　3.5升V6、24气门汽油发动机是起亚公司专门为MPV所研发的。运转时平顺性非常好，噪音水平也比较低，排放达到了将要实行的欧Ⅲ标准。在3500转时即可输出291牛/米的强大扭矩。190马力的最大功率只需在1800-4500转/分的宽泛区域内即可被释放。与之相匹配的是五速自动变速器。在实际测试中，很明显的感觉到低转速大扭矩的特性。油门反映灵敏，轻轻一点转速表指针就上了2000转。变速箱和发动机的匹配只能用“中规中矩”来形容，体会不到大马力发动机的那种瞬间爆发力，毕竟作为商用车来说，瞬间的加速效果并不是它要表现的。但是发动机在正常使用中动力表现还是很充沛的，可以给驾驶者足够的信心。嘉华采用休旅车专用的底盘，国产后的嘉华悬挂经过重新调校，使其更加适合中国的路况。路感清晰，转向精确。行驶时的路噪、震动都达到了令人满意的效果。

配置——贴心而奢侈

　　嘉华近乎奢侈的配置对买家来说极具吸引力：自动灯光控制系统、雨量感知型雨刷、定速巡航系统、电动天窗、双气囊、前排5.8寸显示屏、后排7寸显示屏都作为顶级版本的标准配备。尤其是后方监测摄像装置对于四米多的庞大身躯绝对是用处甚大。摄像装置与中控台的DCD显示器相连，当挂上倒车挡“R”时车后将近两米范围内的障碍物都会显示在车内的屏幕上，相当于驾驶员的第“三只眼”，大大提高了倒车时的安全性。

值得一提的是，嘉华已多次在各类大型体育赛事及政治、文化、经贸等活动中被指定为公务、商务用车，是高规格会务接待的标志。它曾是“2006年德国世界杯男子足球赛”亚洲区预赛中国队和中国香港队比赛的指定专用接待车，也是9月10日在杭州举办的“第五届西湖论剑和第二届中国网商大会”的官方指定用车，用来接送四方商界精英。这一切均体现了嘉华车本身所独具的高端商务MPV“王者”气质和受欢迎程度。