2600万美元

　　企业家Malcolm Bricklin起诉前业务伙伴奇瑞汽车有限公司，指控这家中国汽车制造商令他的公司损失了数十亿美元，因双方拟通过组建合资公司、将中国产汽车引入美国市场的计划以失败告终。Bricklin旗下Visionary Vehicles LLC汽车公司与奇瑞在2004年达成了成立合资企业的协议，但是这一交易在2006年告吹。Bricklin称他的公司在双方分手时已向合资企业投资2,600万美元，并将损失数十亿美元的潜在投资收益。

　　50%

　　有数据显示，今年上半年，油品、金属类零配件、轮胎等涨幅已超过了20%，有的高达50%。由于给整车厂配套不能涨价，零部件生产企业只能通过售后服务市场零部件涨价来弥补成本上涨带来的压力。“现在做一次最基本的保养，就是更换三滤和添加机油价格在200元左右，比原先贵30元。普桑电瓶从年初500元不到涨到600元一个。而机油如壳牌红喜力从年初70元涨到90元”，一名车主修车时吃惊地发现，不少零部件价格涨幅惊人。

　　17万辆

　　在油价结构性高涨、消费需求放缓的多种因素影响下，中国汽车业步入艰难时刻。2008年6月底，中国新车库存升至17万辆，创下4年来库存新高。在大环境不佳的情况下，各家企业难以独善其身。2008年上半年，销量前十名的乘用车企业多数未完成上半年目标。前一次库存高峰出现在2004年6月，当时未售出新车库存约为20万辆。

　　950万辆

　　丰田公司近期表示，由于美国经济疲弱以及油价飙升打压市场需求，该公司将下调在美国市场的销售目标。据悉，丰田将把今年的全球销售目标从去年12月宣布的985万辆下调至950万辆。

　　(徐晰瑶 罗霜)