总投资15.2亿美元的上海通用汽车公司，从打下第一根桩到1998年12月第一辆别克新世纪下线仅用了23个月时间，创造了中国汽车工业建设速度的新纪录。从此以后，上海通用在汽车领域所创造的奇迹就从没间断过：1999年12月，公司推出别克GL8公务商务旅行车；2000年4月，推出新款别克GS轿车，3个月后，又推出别克G型轿车；在接下来的时间里，还相继推出赛欧以及赛欧S-RV,这种连续推出新款车的速度同时也创造了我国汽车工业史上的新记录。2001年10月20日，50辆上海通用汽车生产的10座商务公务旅行车运往菲律宾，这是中国制造的中高档轿车第一次批量走出国门，它标志着上海通用向实现“国内领先并具有国际竞争力”的发展目标迈出了实质性的一步。一个年轻的企业为何能实现快速发展，让我们来揭示其奥秘。

　　作为我国迄今为止最大的中美合资企业，总投资15.2亿美元的上海通用汽车公司，从打下第一根桩到1998年12月第一辆中国别克新世纪下线仅用了23个月，创造了我国汽车工业建设史上的新速度；投产当年上海通用就获得了利润，据称，这在美国通用遍布全球的企业中实属罕见。而从此以后，上海通用在我国汽车领域所创造的奇迹就从没间断过：1999年12月，公司推出别克GL8公务商务旅行车，并迅速占领了我国商务车市场的大半江山，而这一新车的推出离第一辆别克新世纪下线仅一年时间；2000年4月，上海通用又推出新款别克GS轿车，3个月后，为了满足市场的需求，又推出别克G型轿车；在接下来的时间里，还相继推出倍受市场关注并创造了10万元家用轿车概念的“赛欧”以及赛欧S-RV在“以顾客为中心”的经营原则指导下，上海通用汽车以多元产品满足市场多元需求，这种连续推出新款的速度创造了我国汽车工业史上的新记录。2001年10月20日，50辆由上海通用汽车生产的10座商务公务旅行车运往菲律宾，这是中国制造的中高档轿车第一次批量走出国门，它标志着上海通用汽车向实现“国内领先并具有国际竞争力”的发展目标迈出了实质性的一步。

　　奇迹从何而来？无论是从事汽车行业的人还是普通消费者都想得到一个答案。最近，记者来到上海通用公司的生产一线，置身这座纷繁复杂、仿佛找不到头绪的现代化汽车生产基地，更让人感到奇迹的来之不易。在这里，记者分别采访了上海通用从事采购、物流、营销管理的有关负责人，最后还与总经理陈虹进行了短暂的采访和交流。或许，面对这样一个大型的现代化高科技汽车生产企业，我们只有从一个个的侧面，才可以了解到奇迹是怎样产生的。

　　采购系统：程序严格规范

　　熟悉汽车制造行业的人都知道，采购系统的建立和完善对汽车企业起着至关重要的作用。那么，上海通用采购体系的实际情况和现状究竟是怎样的呢？

　　“总的来看，上海通用的采购系统从一开始就作为企业的一个重点，是按照全球大企业的高要求来规划并与整个上海通用项目同步建设起来的”。上海通用采购部总监丁磊在接受记者采访时如是说。

　　美国通用是一家全球性企业，要和全球对手进行竞争就要利用全球供应商资源来进行采购，这是汽车企业采购体系的一块重要基石；对汽车制造企业而言，发展具有较低的成本、有能力引进新的技术并且能通过自身的不断发展来提供优质服务的供应商是建立采购体系的一个重要方面，因此，采购体系的另一大基石就是对供应商的开发和发展。上海通用从一开始便充分借鉴和接受了通用这一先进的理念和模式。