中国人到底需要什么样的车——成为困扰各汽车公司最大的问题。

　　如果说1998年12日下线的别克新世纪还有点摸石头过河的话，2000年底下线的赛欧则完全是上海通用“大彻大悟”的产物，赛欧的出台，在价格、配置甚至外形上都框定了中国家用轿车标准，后来的一大批小型车都得以赛欧为坐标，配置气囊、ABS等设施；以赛欧为标尺，制定产品价格；以赛欧为标准，选择新产品尺寸。而随后的GL8、2.5G等价格、配置的调整，可以说是上海通用真正地“以市场为导向、以顾客为中心”的体现，特别是G车，调整价格后，凸现了别克轿车V6发动机的优势，重新设立了这一领域的产品标准。陈虹说：“我们在配置上设立了新标准，设置了门槛，他人必须靠拢。”

　　而并不是每个企业都能做到依据市场变化迅速推出新产品，上海通用“一年一个新产品”是基于其国内惟一的柔性化生产线，所谓柔性化生产线，通俗地讲，就是在一条生产线上生产不同型号的产品，比如第一辆是GL8，第二辆可能就是GS，第三辆是一部赛欧，要在一条生产线上达到如此跨度的共线生产，没有精益生产、没有ERP系统，根本做不到。上海通用充分利用了这一点，不仅产品推出速度快，而且适应性很强，令竞争对手很难跟进。

　　陈虹信心百倍地说：“今后的5年，上海通用会成为全系列乘用车制造公司。”

　　品牌：做企业公民尝到甜头

　　做事先做人，做企业也如同做人。有的企业，大力赚钱，不顾其他，如同一些富人“为富不仁”；而有的企业，在发展自己的同时不忘回馈社会，显现出高度的社会责任感，这就是所谓“企业公民”。

　　一位专家指出，企业对社会的主要作用是“以自己的资本和劳动创造产品和服务，从而满足社会的各种需求，衡量一个‘好’企业的标准是——赢利、养民、税收和回馈社会。赢利的企业好，因为它是人民投资选举出来的企业，说明它满足了人民的需求，得到了人民的认同；大企业好，因为它解决的就业多、供养的人民多，为社会安定团结贡献大；纳税多的企业好，因为它对社会管理贡献大；回馈社会的企业好，说明它有公德心、有社会责任感。

　　可以说，上海通用是国内汽车行业的“优秀企业公民”，不仅赞助了中国奥委会、北京奥申委、支持第九届全运会等，还为西部捐资兴建了12所希望小学，热心支持社会福利事业，前不久还举办了北京高校汽车文化巡展，向小学生赠送交通法规连环画“马路小天使”。陈虹说，企业追求营销上的成功和长期发展，必须承担起对消费者、对行业、对社会的责任。

　　付出就会有回报，社会对上海通用的“企业公民”行为予以认可。

　　也正是由于上海通用在汽车业率先提出并实行的“企业公民”做法，使得它荣获2001年度“中国最受尊敬的企业”称号，这是中国汽车行业惟一的一家。

　　1998年底，别克品牌在全国14个城市的调查中，未经提示的知名度为14%，到2002年，已上升为98%。而在有些人群的品牌作用也许现在还没显现，但已经深深根植，相信那些参与了上海通用公益活动的小学生、大学生会记住别克—上海通用。

　　人：最大文化差异下的团队精神

　　与国外汽车厂的经理们不同，中国的汽车老总，大多有一种沉重的“使命感”。这一点在41岁的上海通用汽车公司总经理陈虹身上尤为突出。陈虹说：“今天我们所承担的不仅仅是对一个汽车制造企业的责任，更担负着推动整个行业追赶世界先进水平的使命。”