别克GS的上市，同样是上海通用汽车依靠完善的用户反馈系统，为适应市场和顾客对别克轿车更加多元化的需求推出的。别克GS更多地考虑驾驶者的驾驶乐趣，采用北美警车用特别标定的底盘，配合重新调校的悬架系统使高速行驶更加平稳有力。前排6向式电控座椅，可以轻而易举地进行前后、高低和坐垫上下倾角6个方向的调节。在加入WTO后，中国轿车整车关税将逐步降到25%，而别克GS的价格可以同5年后同类进口车的价格持平，因此在价格上具有竞争优势。

　　G型轿车即秉承了别克系统轿车特有的安全性、舒适性和动力性，又使发动机小1 号，配备了2. 49 升6 缸发动机，以适应用户对发动机排量的多元化需求。还根据国内用户的使用习惯，改成地排挡设计，表现出优越的价格性能比。

　　2000 年12 月12 日, 购车人翘首期盼的别克赛欧经济型轿车在上海通用汽车有限公司厂区正式下线，这标志着中国家用轿车由此揭开了全面研制开发的崭新一页。“赛欧”基本型的价格在10 万元左右，最高配置价格不超过12. 5 万元人民币。同别克其他产品一样，“赛欧”诞生的每一步都是来源于顾客，来源于市场。从1999 年10 月开始，上海通用汽车委托专业市场研究公司在北京、上海、广州、成都及珠江三角洲等地区共进行了三次有针对性的市场调查。根据消费者的反馈，确定了赛欧的配置、规格和品牌取向；把ABS 、双气囊等作为基本配置而非选装就是根据用户反馈而决定的。

　　针对中国的使用条件和消费者的喜好，“赛欧”对原型车在造型、车身设计、内饰、底盘、动力总成、电气电子系统、空调等方面进行了100 多项设计改进，使它更适合中国市场。

　　别克GL8(参数配置 图库)公务商务旅行车、GS 、G型和赛欧轿车的连续推出, 再次证明了上海通用汽车充分关注市场反馈、以市场和用户需求为发展导向、快速反应的理念和决心，实现了“当代精神当代车”的诺言，使新产品推出的速度大大加快。

　　引人瞩目的是，上海通用汽车是国内率先采用柔性化生产线的汽车公司。GL 、GL X 、新世纪、GL 8 、GS 、G 、赛欧等大小车型，都是柔性生产线共线生产的。上海通用汽车现已拥有3个灵活、高效的柔性化平台，每个平台都能够在同一条主线上同时生产不同车型的别克轿车。不仅大大节约了成本, 更确保了整车质量。据国际权威性汽车评估公司认定：“上海别克的整体质量水平已超过北美同类车型, 与欧宝相当, 并可赶上绅宝车的水平。”

　　为了顺应国际市场发展趋势, 满足中国消费者对产品和服务的要求, 上海通用汽车采用全新的营销理念, 成为国内率先推行单层次、拉动式营销体制的企业。这一营销体制通过授权的、单层次的、按地区布局的销售服务网络, 最大限度地减少销售环节, 加强对销售的整体控制管理, 努力做好售前、售中、售后服务, 从根本上杜绝了“炒车”现象, 真正起到了沟通企业和顾客的良好作用。用陈虹总经理的话讲, “上海通用汽车恐怕目前还是国内少有的一家只把发票开给最终用户的汽车制造商。”

　　先进技术的背后是人, 上海通用汽车在技术、管理、企业文化、产品研发等方面独树一帜, 走出一条超常规的发展新路。