图为丰田“可变气门开度”技术示意图

　　如今各大厂家的环保意识可谓越来越强，消费者对于油耗控制也是越加重视重视。日前丰田便开发出Valvematic可变气门开度的科技，希望通过控制气门的开启幅度，结合已实行多年的VVT-i可变气门正时技术，带来更优秀的动力表现和经济性。

　　以往的引擎仅能通过油门来控制动力的输出，然而近年来保时捷、宝马和尼桑等欧日厂商，纷纷研发出了能够控制汽门开启时机与开度的技术。而丰田的Valvematic便是以此概念而生：相较于现行VVTL-i仅能两段式控制汽门开度，Valvematic可连续控制汽门开度，搭配VVT-i控制汽门开启时机，更精准的调整汽缸内的进气流量，以达到引擎效能与动力输出的最佳效果。

　　丰田表示， Valvematic科技将会率先搭载于旗下2.0升汽油引擎之上，同时在近期内便会于市场上推出。而2010年之前Valvematic技术也会逐渐拓展至丰田旗下的各款汽油引擎。据丰田估计导入Valvematic后，将可有效提高引擎燃油效能5%至10%；在动力性能方面，Valvematic则可增加至少10%的动力输出，并获得更为灵敏的油门反应。同时Valvematic也能减少引擎的CO2排放，以达到环保的要求。(编辑 金超)