2月6日，由《商用汽车新闻》主办的“首届中国商用汽车服务论坛暨《2006中国商用汽车服务蓝皮书》发布仪式”在北京天坛饭店隆重举行。

　　可能谁都知道，中国的商用车产品品质这几年正在快速提升，中国的商用车营销服务网点正在全面铺开；但可能谁也不会想到，中国的商用车行业服务素质竟然面临如此多的问题，以至于已经威胁到中国商用车产业的核心竞争力。

　　所以，这次我们首开中国汽车界服务蓝皮书之先河、首开汽车行业长期实地跟踪调查之先河、首开专业消费类媒体出版商用车调查报告之先河，为业内外全面了解中国商用汽车服务状况提供了一个“窗口”，并将大家一年的努力集结成书，发布了《2006中国商用汽车服务蓝皮书》。

　　2月6日不是平常的一天。这是《商用汽车新闻》新年来的第一场会议，比预期中来得更快一些；这是我们的又一次努力，目的是为了提升商用车行业的服务水平；这是《商用汽车新闻》的第一本蓝皮书，也是汽车行业内的第一本服务蓝皮书；这也是几乎国内所有主流卡车企业、客车厂家，以及零部件企业聚集一堂，检讨各自的服务“软肋”并交流如何提升服务质量的平台。

　　但这其实也是很平常的一天。在这一天，无论是在卡车、客车还是在零部件企业的营销维修服务站里，工作人员还是像以前一般穿上工作制服，等待用户的咨询以及为用户提供维修帮助。

　　也是在像2月6日这样一个极其平常的一天里。《商用汽车新闻》记者乔装成终端用户，“他们”或者是一个需要更换客车零部件的用户、或者是一个有意向购车但只是先来咨询的路人、又或者是一个连自己驾驶的卡车发动机的型号都不清楚但仍需要知道保养费用的司机。从2005年12月至2006年年底，我们用了一年多时间的暗访，并进行了31次的“服务大比拼”，以多样化的形式对中国商用汽车企业的服务内容进行了调查比较和分析。

　　而我们的梦想，只是希望通过大家的努力还商用汽车行业服务水平一个更加真实、客观的“面目”，帮助厂家、经销商、服务商和用户认识并改进中国商用汽车行业服务的现状、存在的问题。

　　正因为一开始就有梦想。

　　所以，有了开始，即便前路荆棘，我们也意兴昂然。

　　本报记者 谢光耀 王 培