尖端科技助蒙派克稳赢“漂移”

　　俗话说，外行看热闹，内行看门道。蒙派克“漂移”现场有不少观众是非常懂车的，有个别甚至是汽车技术的发烧友，他们通过仔细观察蒙派克在漂移中表现，并亲自将蒙派克里里外外研究了一番，得出这样的结论：蒙派克精湛的漂移背后，是多项尖端科技创新。

　　汽车进行漂移,特别是蒙派克这样的车型，车身侧倾大,在做漂移等特技动作时,如果控制不好,不但车身很难调转,甚至还有侧翻的危险。但蒙派克采用了独有的“赛车底盘安全技术”，并运用了世界上最负盛名的保时捷、莲花等名车的平衡杆技术,能强力抗侧倾侧翻,空前地提高MPV的安全系数。

　　专家介绍，蒙派克敢于挑战极限并吸引车主亲身参与、从容应对，被先进技术武装起来的过硬品质，是其信心所在。以英国莲花底盘技术为核心蒙派克，不仅兼具舒适性和高承载性，而且其最突出的表现是在急转弯时能保持稳定，具有赛车一样的转弯操控性，更大程度地消除了非常状态下失控带来的巨大安全隐患。此外，蒙派克前后独立悬架应用美国底特律汽车城专家专利技术，解决了路面冲击和俯仰对乘员的影响。通过底特律工程师进行整车动力学分析，增加衬套刚度，加强整车的路径跟踪能力，提高了转向的灵敏度和操控性。

　　在各种“漂移”动作“考核”中,蒙派克以扎实的悬架调校通过了考验,其速度和可控性的表现都很优异,尤其是车尾的动态非常容易掌控。在高速紧急避让中,蒙派克车身的稳定性和方向的指向性表现突出,真实而清晰地造成了“有惊无险”的视觉效果,这种技术功能特点对普通消费者也非常有价值, 在日常的驾驶中，蒙派克躲避前方突发险情时这些性能将变得更加实用。蒙派克的底盘技术源于欧洲,采用目前国际顶级赛车普遍运用的旋转扭力稳定器技术,能够合理分配压在四个轮胎上的重量,可以防止侧向加速时前轮侧滑及后轮甩尾。经莲花公司调校的四轮独立交叉悬挂,提高了轮胎与地面的附着能力,使得路径跟踪能力强,转向反映更加灵敏。蒙派克一方面保证给予驾乘者的舒适性,与此同时经过强化的底盘也能位用够承受较大的负载。因此在急转弯等激烈操作时,车身有着更强的抗扭性,能有效防止侧滑和侧倾,车体行驶平稳,让驾驶者充满自信。

　　据现场观众中的一位赛车发烧友介绍,在蒙派克这些表演项目中,高速蛇行展示了蒙派克的高速稳定性、优秀的侧向支撑以及转向的灵敏度;交叉蛇行和蛇行对开,除了体现出蒙派克优秀的侧向支撑之外,更发挥了蒙派克转向精确程度高的特性;瞬间180度转向、两车180度转向项目,对于蒙派克发动机低转扭矩有着更高的要求;烧胎项目表现出蒙派克车型强劲的动力输出；各种飘移动作中,蒙派克的轮胎不但要承受通常的滚动摩擦阻力,还要承受车辆侧滑时的滑动摩擦阻力,而车辆的悬挂系统、制动碟片、离合等都要经受超常规、高负荷的考验。

　　在蒙派克进行“原地烧胎”特技表演动作中,车辆从静止状态猛地起步,并以前轮为圆心,后轮为半径快速原地转圈。在令人兴奋的嘶叫声中,轮胎在地面产生强大的抓地力量,并制造出滚滚烟雾!在这项表演中,烟雾的浓淡和轮胎嘶叫声的大小,取决于车辆的动力性能和底盘的坚固程度。如果动力小,则产生的烟雾淡,“胎叫”声小;如果底盘不扎实,则车辆的转向机构和悬架会产生激烈的金属撞击声,不但现场的“画面”不够刺激,还会对车辆的底盘造成损伤。而蒙派克所表现出的,没有让大家失望,不但烟雾滚滚,轮胎和地面亲密接触的嘶叫声更引来了现场观众的齐声喝彩。