根据公安车辆管理部门所披露的数据，11月份，我国中高级轿车上牌总量为59966辆，其中凯美瑞以10874辆的成绩位列第一，这也是11月份国产中高级轿车阵营中唯一一款上牌量超过10000辆的车型。雅阁和帕萨特分别以9076辆和7946辆分列第二位和第三位。而在此前的数年时间里，雅阁和帕萨特占据着中高级轿车月度产销量第一的宝座。

根据行业产销统计结果，2006年1-11月，国产乘用车的总销量同比增长34%，其中中高级轿车的总销量同比增长37%，仅次于高级轿车。自今年年初以来，凯美瑞给竞争对手带来了巨大的销售压力，它们纷纷增加配置、频繁促销，乃至大幅降价，都没能分流凯美瑞极旺的人气，无法阻挡凯美瑞一路冲高的坚挺气势。

据业内人士分析，从各个方面的竞争力来看，凯美瑞成为销量最大的国产中高级轿车，并没有多少悬念，此次数据只是一个证实。据厂家介绍，自今年6月份上市以来，凯美瑞已在国内各种评选活动中获得近30项殊荣。其中下列4家媒体的评选结果颇具代表性和广泛的影响力：《汽车族》杂志由专业人士评选的唯一一款"中国2007年度车型"由凯美瑞获得；《中国汽车画报》、《北京青年报》和搜狐汽车频道将"年度车榜2007"的"年度车大奖"，授予了凯美瑞。

经了解，到11月底，凯美瑞收到的订单已达70000多份，厂家正在按照预定的计划稳健地推进产能提升。10月份，广州丰田实施了双班制生产，11月份产量突破13000辆，到月底博得了国内中高级轿车月产量和月销量双双第一的里程碑式的业绩。

据悉，广州丰田将在年底迎来第6万辆凯美瑞的下线，完成年初制定的5-6万辆产销目标毫无悬念。届时，凯美瑞将在国内中高级轿车市场上，继"上市5个多月登上月度产销量冠军宝座"之后，再创造一个记录："上市半年时间产销量就突破5万辆"。综观2006年的中国轿车市场，最具看点的风云车型非凯美瑞莫属。

纵观凯美瑞成功的因素，除产品本身的优势外，先进的工厂和创新的渠道功不可没。广州丰田倾力打造的由工厂、产品、渠道所构筑的"三位一体"品质体系已成为广州丰田的核心竞争力。在消费者心态日趋理性的我国中高级轿车市场，"三位一体"品质体系所赋予的品质和服务优势，是凯美瑞取得成功的重要保障。

附：中高级车市场主要车型11月上牌量（全国）