侧面：由于加装了裙边，使得车辆底盘显得更低明显比老款更加结实，但是经过坑洼路面容易使底盘受到损伤。

尾部：较前几款车型有重大突破，显得丰满圆滑，给人感觉能有很多联想，如果有贴深色太阳膜，给人的神秘感很强。显得车辆非常稳重。

二、空间感：较以前车辆的空间前排及后排均无改变，只是加大尾部空间，让后排乘客不再感到头顶有压抑感，同时可以从后尾箱直接拿到物品，非常方便。另外，由于大部分用车人都有私人储物箱、笔记本等物品，后尾箱上部的封闭伸缩软盖可以放置任何随时取用的物品，同时不用下车开启后备箱。

三、车内配置：与2.3旗舰相比没有什么太大改动，只是将这些豪华装置安装在WAGON上更加显得不是那么拥挤，（视觉感觉）。但是在音乐声响的时候，容易产生回音。

四、操控感觉：由于车身较原来车型增加了21KG所以加速性会相应下降一点，但是不明显。只是车尾加了50KG，车头减了30KG使得车辆重心向后，并将加大后轮抓地力，在高速行驶中是好事。但由于后轮抓地力加大，相应的前轮抓地就会减少，所以在高速转向中，车头容易发生向外侧推头现象，届时如采取刹车或收油等动作将弥补这缺点。如果能更换好一些的轮胎这种情况也将得到改善。但是对于一般消费人群，想把车驾驶到那种极限的程度很难，相对的如果达到不了极限，车身的重心后移，将会带给驾驶者，和乘坐者更加舒适的感受。在平稳性上车辆较老款车增加了许多平顺感！

如果将此车定位与弯道王中王，将对车辆进行多些调整，在对比过程中，如增加动力，调动电脑，稍微调试一下悬挂角度，都能够改善现在的推头现象。

五、由缺点变优点：在正常驾驶过程中，这种推头现象是比较危险的，但是如果在出现推头现象时能够及时的收油，那么车辆将会比过去的2.3旗舰入弯更顺畅，更自如（因为后部车尾牵制的原因）。只是出弯略显动力不足。