晨报讯(记者 刘晓林) 商务部日前公布的统计数据显示，我国前十个月的汽车出口总量首次超过进口总量。但出口小轿车多为中低档，平均单价不到进口轿车的三分之一。

　　与我国贸易顺差快速增长相呼应，今年的汽车出口随着2004年冰冻期的远离而迅速高涨。统计数字显示，截至10月，我国汽车进口总量下降了11.6%，为12.8万辆；而同期的汽车出口总量却增长了133.6%，达到13.5万辆，首次超过进口7000辆。

　　不过，从进出口结构、价格以及市场的差异可以看出，我国的汽车出口仍处于国际贸易链的低端。

　　我国汽车出口以载重车等商用车为主，乘用车为辅，小轿车仅占16.3%；进口车则以乘用车为主，其中，小轿车和越野车占了进口总量的89%。

　　其次，出口轿车多为中低档的自主品牌轿车，平均单价仅8336美元；而进口小轿车则以中高档为主，平均单价近3万美元，是出口轿车的3.5倍。此外，我国出口市场也主要集中在叙利亚、阿尔及利亚、越南等亚洲、非洲的发展中国家，而进口车多来自日本、德国、美国等西方发达国家。